Einzelwagenverkehr

Einzelwagenverkehr: Flexibel und flächendeckend

Ob große oder kleine Mengen. Ob mit oder ohne eigenen Gleisanschluss. Ob in Deutschland oder in ganz Europa. Mit dem größten Fuhrpark Europas richten wir uns nach Ihren Losgrößen.

Einzelwagenverkehr: flexibel und flächendeckend

Größtes europäisches Schienennetzwerk mit täglichen Abfahrten
Zugang auch ohne eigenen Gleisanschluss
Flexible Beauftragung bezüglich Zeitpunkt, Mengen und Relationen
Großer Güterwagenpark mit Spezialequipment
CO2-reduzierte Transportlösungen

Was ist der Einzelwagenverkehr?

Insbesondere für kleine und mittlere Sendungsgrößen eignet sich der DB Cargo Einzelwagenverkehr ideal. Hier werden Wagen von unterschiedlichen Absendern und an verschiedene Empfänger zu einem ganzen Zug zusammengesetzt.

Warum ist er gut fürs Klima?

Der Einzelwagenverkehr ist flexibel und kann in vielen Fällen einen Lkw ersetzen – genauer gesagt bis zu 40.000 Lkw-Fahrten am Tag.

So sparen wir 2 Millionen Tonnen CO₂ pro Jahr ein auf dem 230.000 Kilometer langen und somit größten Schienennetz Europas.

Ihre Vorteile im Einzelwagenverkehr

Hochfrequentes Schienennetz

dank täglicher Abfahrten und direkter Verbindungen zu Wirtschaftszentren.

Viele Zugangsmöglichkeiten

durch unsere Railports und weiteren innovativen Umschlaglösungen.

Weniger Emissionen

aufgrund CO2-reduzierter Transporte als grüne Alternative zum Lkw.

Vielfältige Lösungen

sowohl für kleine als auch große Sendungsgrößen.

Fließende Werksversorgung

sowie flexible Be- und Entladung und somit Ver- und Entsorgung für die Industrie.

Flexible Beauftragung

durch individuell wählbaren Zeitpunkt, Menge und Relation.

Großer Güterwagenpark

sowie umfangreiches Spezialequipment für alle Transportanforderungen.

Ständige Weiterentwicklung

des Netzwerks im Kombinierten Verkehr sowie individueller Dienstleistungen.

Einfache Integration

unsere Dienstleistungen in die Prozesse unserer Kunden.

Wie läuft ein Transport ab?

Damit alle Unternehmen von der Schiene profitieren können, nutzen wir flächendeckende Zugangspunkte.

Einige Unternehmen haben einen eigenen Gleisanschluss und beladen vor Ort. Andere Unternehmen erreichen den Einzelwagenverkehr mit unseren Door-to-door-Lösungen.

Dabei werden die Güter in Containern oder Sattelaufliegern per Lkw abgeholt und mit einem Kran auf die Wagen gehoben. Weiter geht es per Nahbereichszug in eine der 140 Zugbildungsanlagen.

Nach Ankunft in der Zugbildungsanlage (ZBA) werden die einzelnen Wagen verschiedener Versender zu ganzen Zügen gebündelt.

Die Züge fahren zu einem von 9 großen Rangierbahnhöfen in Deutschland. Dort zerlegt DB Cargo sie wieder in einzelne Wagen.

Anschließend werden die Wagen je nach Zielregion zu überregionalen Zügen zusammengefasst und ans Ziel transportiert, wo sie wieder zerlegt und entweder per Nahbereichszug oder Lkw dem Empfänger zugestellt werden.

Auf diese Weise befördert DB Cargo bis zu 900 Züge am Tag im Einzelwagenverkehr.

Kein Gleisanschluss? Kein Problem.

Ein eigener Gleisanschluss ist für den Einzelwagenverkehr nicht zwingend notwendig: Container oder Sattelauflieger können per Lkw auf der ersten und letzten Meile transportiert und in einem Railport mit entsprechenden Krananlagen auf den Zug geladen werden. So bringen wir jedes Gut auf die Schiene.

Welche Güter transportieren wir?

Unser Einzelwagenverkehr ist ein wichtiger Baustein in der Lieferkette vieler Branchen, z. B.:

Für den Handel, für den wir im Nachtsprung Lebensmittel zu den großen Verteilerzentren liefern.

Für den Mittelstand, für den wir Autoteile an die Hersteller oder Schrott in die Stahlwerke liefern.

Für die Großindustrie, für die wir Güter bewegen, die zu schwer oder zu gefährlich für den Straßentransport sind: Zum Beispiel tonnenschwere Stahl-Coils oder Kesselwagen mit chemischen Vor- und Endprodukten.

Die wichtigsten Verbindungen im Einzelwagenverkehr

Von Skandinavien bis Italien und vom Atlantik bis nach Asien: Die Netzwerkkarte bietet einen guten Überblick über die zahlreichen DB Cargo Relationen.

Link zur Netzwerkkarte

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Bitte beachten Sie, dass wir ausschließlich Transporte für Geschäftskund:innen durchführen und nahezu alles transportieren, was in mindestens einen Güterwagen oder Container / Wechselbrücke passt.

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