17. Oktober 2024, 13:06 Uhr
Artikel: Flexibler Autotransport: DB Cargo Logistics setzt Maßstäbe
DB Cargo Logistics bietet flexibles Equipment für die anspruchsvolle Fahrzeuglogistik der Zukunft.
In der sich schnell wandelnden Automobilindustrie spielen flexible Logistiklösungen eine immer größere Rolle. DB Cargo Logistics hat diese Entwicklung früh erkannt und im Sinne der Kunden entsprechend reagiert: Mit flexiblen Autotransportwagen bietet die DB Cargo-Tochter hochmoderne Lösungen für den Transport unterschiedlichster Fahrzeugtypen, von klassischen Kompaktwagen über große SUV bis hin zu schweren Elektrofahrzeugen.
Neue Anforderungen – neues Equipment
Die Nachfrage nach SUV und E-Autos ist in den letzten Jahren stark gestiegen. Beide Fahrzeugtypen stellen spezifische Anforderungen an den Pkw-Transport: SUV sind schwerer, breiter und höher als die jahrzehntelang üblichen Fahrzeuge, während Elektroautos aufgrund des Akkus ebenfalls ein höheres Gewicht sowie oft eine niedrigere Bodenfreiheit aufweisen – ähnlich der von Sportwagen. Diese Umstände verändern den Bedarf an Schienen-Equipment grundlegend.
Der SUV-Trend verändert die Anforderungen an den Schienentransport.
Die Entwicklung flexibler Autotransportwagen begann bei DB Cargo Logistics bereits vor über einem Jahrzehnt. „Aus dem engen Austausch mit unseren Kunden sowie aus Marktanalysen haben wir früh erkannt, dass ein starrer Aufbau der Autotransportwagen nicht mehr ausreicht, um den sich verändernden Anforderungen gerecht zu werden“, erklärt Kai Birnstein, Leiter Automotive bei DB Cargo Logistics. Malte Keller, Leiter Equipment, ergänzt: „Wir haben schon damals begonnen, unsere bestehenden Wagen zu modernisieren. Zudem haben wir viel Energie in die Entwicklung neuer Wagen für den Autotransport gesteckt.“
Die flexible obere Ladeebene der Wagen ist dabei der Schlüssel. Sie ermöglicht es, die Ladehöhe individuell anzupassen und so das Ladevolumen optimal auszunutzen. Dabei wird die untere Ebene mit Fahrzeugen beladen und anschließend die obere Ebene so weit wie möglich abgesenkt, bevor diese ebenfalls beladen wird. Dies sorgt für einen signifikanten Raumgewinn, wodurch hohe SUV doppelstöckig auf dem Wagen transportiert werden können, ohne dass das zulässige Lademaß überschritten wird.
Bei den modernen Autotransportwagen lässt sich die obere Ladeebene stufenlos verstellen – für maximale Flexibilität bei der Beladung.
Nähe zum Kunden und kontinuierliche Weiterentwicklung
Ein entscheidender Faktor für den Erfolg der flexiblen Autotransportwagen ist die enge Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern. Deren Anforderungen werden gesammelt, bevor es in die Entwicklung geht. Im Rahmen einer „Roadshow“ stellt DB Cargo Logistics anschließend den Prototypen des neuen oder weiterentwickelten Wagens vor, um die Funktionalität und Effizienz unter realen Bedingungen zu testen. Am Ende werden Kundenanforderungen, Machbarkeit und Kosten übereinandergelegt, bevor der Wagen schließlich in Serie geht.
Ergonomie, Arbeitssicherheit, Telematik und Sensorik
Neben Aspekten wie Effizienz und Transportsicherheit stehen bei der (Weiter-)Entwicklung der Wagen auch Handling, Arbeitssicherheit und intelligente Technologien im Fokus. Mechanische Komponenten werden laufend optimiert, um ergonomischer und leichtgängiger zu sein. Das schont nicht nur die Arbeitskräfte vor Ort, sondern verkürzt auch die Beladungszeiten. Mit modernen Absturzsicherungen wird ein hohes Maß an Arbeitssicherheit bei der Beladung sichergestellt. GPS-Geräte und Stoßmesser ermöglichen es, auch aus der Entfernung gesicherte Informationen über den Waggon während des Transportes zu erhalten.
Vorteile der flexiblen Autotransportwagen auf einen Blick
Bestens gerüstet für Werke mit Full-Flex-Produktion
Mit der Entwicklung der flexiblen Wagen stellt DB Cargo Logistics sich außerdem optimal auf die sich verändernden Produktionskonzepte der Automobilhersteller ein. Denn die Umstellung vieler Werke auf eine „Full-Flex-Produktion“ bedeutet, dass in einer Fertigungsstraße eines Werks verschiedene Fahrzeugmodelle gefertigt werden können. Dies erhöht die Anforderungen an den Transport, da unterschiedliche Fahrzeuge in einem Zug transportiert werden müssen. Hier bieten die flexiblen Wagen einen klaren Vorteil und sorgen dafür, dass auf einem Doppelstockwagen parallel beispielsweise Kleinwagen und SUV Platz finden.
Effizienter und umweltfreundlicher Transport
Die neue Wagengeneration bietet zudem den Vorteil einer höheren Lastgrenze und ist für Einzelgewichte von bis zu 3,2 Tonnen ausgerichtet. Dies ermöglicht eine höhere Auslastung pro Zug, was die Transportkosten senkt und die Wettbewerbsfähigkeit auf der Schiene erhöht. Ein Vergleich mit dem Lkw zeigt: Während dieser nur fünf bis sechs Fahrzeuge transportieren kann, schaffen die flexiblen Wagen auf der Schiene zehn bis zwölf Autos – pro Wagen!
Durch die flexibel verstellbare obere Ladeebene kann der verfügbare Laderaum auf einem Zug optimal ausgenutzt werden.
Außerdem können bei Transportkonzepten mit flexiblen Wagen einfacher Rückladungsverkehre für andere Kunden integriert und Leerfahrten vermieden werden. „Das alles macht uns auf der Schiene nicht nur wettbewerbsfähig, sondern erhöht deutlich unseren ohnehin bestehenden Umweltvorteil“, so Birnstein. „Full-flex ist für uns der neue Standard.“
Beispiel JLR
In enger Partnerschaft mit JLR hat DB Cargo Logistics maßgeschneiderte Wagen für den effizienten Transport spezieller Fahrzeugmodelle entwickelt, wie den besonders hohen und schweren Land Rover Defender. Die Doppelstockwagen sind länger, sodass auf jedem Wagen elf Defender Platz finden. So transportiert DB Cargo Logistics pro Woche im Ganzzugverkehr bis zu 2.000 Neufahrzeuge aus der Slowakei an die belgischen Nordseehäfen. Mehr zur Partnerschaft mit JLR finden Sie hier.
Globale Beschaffung und Entwicklungspartnerschaften
Um die steigenden Anforderungen des Marktes zu erfüllen, setzt DB Cargo Logistics nicht nur auf europäische Hersteller, sondern hat weltweit nach den besten Partnern gesucht. „Es gibt nur wenige Hersteller, die in der Lage sind, unsere hohen Anforderungen an flexible Autotransportwagen zu erfüllen“, erklärt Malte Keller. „Wir haben Pionierarbeit geleistet, indem wir über Jahre hinweg in intensiven Entwicklungsphasen Hersteller überhaupt erst befähigt haben, solches Equipment zu produzieren.“ Durch diese Diversifizierung des Lieferantenportfolios stellt DB Cargo Logistics nicht nur sicher, dass den eigenen Kunden eine hochmoderne Flotte zur Verfügung steht, sondern trägt maßgeblich dazu bei, dass der europäische Bahnlogistik-Markt in Summe künftig die benötigte Anzahl flexibler Wagen für die Automobilindustrie beschaffen kann.
Weltweit gibt es nur wenige Hersteller, die in der Lage sind, die komplexen Anforderungen beim Bau flexibler Autotransportwagen zu erfüllen.
DB Cargo Logistics zeigt, dass innovative Lösungen und die Nähe zum Kunden entscheidend sind, um sich in einem dynamischen Marktumfeld zu behaupten. Mit den flexiblen Autotransportwagen hat das Unternehmen bereits jetzt einen neuen Standard gesetzt, der die Anforderungen der Automobilindustrie von morgen erfüllt.
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