Riedbahn-Sanierung beendet: DB Cargo stemmt logistische Aufgaben

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Güterzug mit verschiedenen Güterwagen fährt über die Trasse der sanierten Riedbahn.
Ende des Sliders
17. Dezember 2024, 15:13 Uhr

Artikel: Riedbahn-Sanierung beendet: DB Cargo stemmt logistische Aufgaben

DB Cargo unterstützte die Sanierung mit Umleitungen und Logistiklösungen für den Güterverkehr.

Die Riedbahn ist eine der am stärksten befahrenen Bahnstrecken Deutschlands. Während der Generalsanierung von Juli bis Dezember 2024 war sie vollständig gesperrt – bis zur Wiedereröffnung am 15. Dezember. DB Cargo spielte in dieser Zeit eine Schlüsselrolle: Mit effizienter Umleitung von Güterzügen und Materialversorgung der Baustelle unterstützte die Güterbahn die Sanierung und stellte die die Versorgung der Unternehmen an der Strecke sicher.

Nahaufnahme eines Gleisbetts mit Schienen und Schotter.
Nahaufnahme eines Gleisbetts mit Schienen und Schotter.
Quelle: Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
Pünktlich geliefert von DB Cargo: tonnenweise Schotter für die Riedbahn.

Die Herausforderung der Riedbahn-Sanierung

Die Generalsanierung der 70 Kilometer langen Strecke umfasste umfangreiche Arbeiten, darunter den Austausch von Gleisen, Weichen und Signalanlagen. Während dieser Zeit wurden rund 8.000 Güterzüge sicher und effizient über Umleitungsstrecken geführt. Darüber hinaus stellte DB Cargo mit 400 Bedienfahrten die zuverlässige Versorgung von Kunden entlang der gesperrten Strecke sicher – eine logistische Leistung, die den Betrieb auch unter schwierigen Bedingungen aufrechterhielt.

Baustellenlogistik im Fokus

DB Cargo übernahm eine entscheidende Rolle bei der Baustellenversorgung. Über 43.000 Tonnen Schotter wurden präzise und termingerecht geliefert – eine zentrale Voraussetzung für die umfangreichen Erneuerungsarbeiten. Die enge Koordination zwischen DB Cargo, den Baupartnern und den Kunden sorgte dafür, dass sowohl die Baustelle als auch die angeschlossenen Unternehmen trotz Streckensperrung zuverlässig bedient werden konnten.
 

DB Cargo in Zahlen zur Riedbahn-Generalsanierung
  • 8.000 Züge wurden erfolgreich über Umleitungsstrecken geführt.
  • 400 Bedienfahrten versorgten Kunden entlang der gesperrten Strecke.
  • 43.000 Tonnen Schotter wurden termingerecht an die Baustelle geliefert.

Der Blick nach vorne – Nutzen für den Güterverkehr

Mit der wiedereröffneten Riedbahn profitieren nicht nur Reisende, sondern auch der Güterverkehr von der modernisierten Infrastruktur:

  • Stabilere Betriebsabläufe: Durch den Austausch der alten und Einsatz der neuen modernen Anlagen sinken betriebliche Störungen um bis zu 80 Prozent.
  • Höhere Kapazität: Die modernisierte Strecke ermöglicht effizientere und zuverlässigere Verkehre für den Gütertransport.

Riedbahn als Pilotprojekt für die Zukunft

Die Riedbahn-Sanierung war ein Pilotprojekt im Rahmen des Sanierungsprogramms der Deutschen Bahn. Die gesammelten Erfahrungen fließen in die geplanten Sanierungen weiterer wichtiger Schienenstrecken ein – ein Fortschritt für den Schienengüterverkehr in Deutschland und Europa.