Strategie

Die starke Schiene steht für schnelle, sichere Lieferungen. Ein entscheidender Wettbewerbsfaktor für den zukünftigen wirtschaftlichen Erfolg Deutschlands und ein wichtiger Baustein für die Verkehrswende.

Deutschlands ambitionierte Klimaziele sind nur mit einer massiven Verkehrsverlagerung auf die Schiene zu erreichen. Den CO2-Ausstoß jährlich um 10,5 Mio. Tonnen zu senken trägt dazu dabei, dass unsere Welt auch für die kommenden Generationen lebenswert bleibt.

Mehr Güter auf der Schiene bedeuten mehr Lebensqualität für uns alle. Denn jeder Lkw weniger auf den Straßen führt zu weniger Staus, weniger Baustellen auf den Autobahnen und weniger Feinstaub in der Luft.

Die Schiene ist Europas zentrales Bindeglied zwischen Nord und Süd sowie Ost und West. Wir vernetzen Europa: mit mehr Mitarbeitenden, mehr Destinationen, mehr Zügen und mehr Fahrten. Für mehr Wachstum und mehr Klimaschutz.

Effizienter, digitaler, leistungsstärker: Damit das Schienennetz mindestens 30 Prozent mehr Verkehr bewältigen kann, modernisiert die Bahn wie noch nie. Nationale Strecken, Knoten und Terminals ebenso wie die wichtigsten europäischen Korridore. Dabei besonders im Fokus: neue Technologien, die eine engere Taktung und mehr Tempo ermöglichen. In Terminals, Railports, Zugbildungsanlagen und Güterverkehrsstellen genau wie auf den Strecken. Zum Beispiel dank digitaler Stellwerke und dem internationalen digitalen Zugleitsystem European Train Control System (ETCS).

Für eine bessere Steuerung und Vernetzung wurde bereits die komplette Flotte von rund 63.000 Wagen mit Telematik und smarten Sensoren ausgerüstet. Bei der Instandhaltung kommen vermehrt digitale Tools wie 3DDruck, intelligente Diagnosesysteme und Robotik zum Einsatz. Darüber hinaus werden unter anderem 300 neue, klimafreundliche Zugmaschinen angeschafft. Jede dritte ist als Multisystem-Lok auch im internationalen Verkehr einsetzbar.

Die Expansionspläne auf der Schiene lassen sich nur mit qualifiziertem Personal umsetzen. Auch der reibungslose Schienengüterverkehr für die Wirtschaft Deutschlands und Europas steht und fällt mit den Menschen, die Netz und Züge warten, steuern, disponieren, abfertigen oder fahren. Gerade angesichts des demographischen Wandels eine große Herausforderung. In den kommenden Jahren wird die Deutsche Bahn über alle Geschäftsfelder hinweg 100.000 Mitarbeitende neu einstellen.

Für den Erfolg des komplexen Systems Schiene ist die effektive Zusammenarbeit vieler Beteiligter ausschlaggebend. Dass mehr Bahn mehr Nachhaltigkeit bedeutet, ist auch in der Politik mittlerweile Konsens. 2021 hat die Bundesregierung eine CO2-Steuer für den Verkehrssektor eingeführt. Für das umfassende Modernisierungsprogramm von Schienennetz und Bahnhöfen hat sie zudem zusätzliche Mittel in Aussicht gestellt.