Der 9. Mai ist ein ganz besonderer Tag für Europa: Denn an diesem Tag im Jahr 1950 schlug Frankreichs Außenminister Robert Schuman eine Produktionsgemeinschaft für Kohle und Stahl vor. Daraus folgte die Gründung der „Europäischen Gemeinschaft für Kohle und Stahl“, aus der die heutige Europäische Union (EU) hervorging. Als Erinnerung an diesen bedeutenden Tag für die friedliche Entwicklung Europas wird seit 1986 der „Europatag“ gefeiert, der in einigen europäischen Ländern sogar als Feiertag zelebriert wird. Grund genug für uns, heute einmal über die Grenze Deutschlands hinauszublicken.
Zahlen und Fakten zu DB Cargo und Europa
- 20.000 Güterzüge fahren pro Woche quer durch Europa – das sind mehr als 1 Millionen Güterzüge pro Jahr!
- 2.600 Loks sind sind dafür im Einsatz und bedienen europaweit unter anderem 4.200 Gleisanschlüsse.
- Die Loks ziehen dabei rund 90.000 Güterwagen.
- Die Fahrten sparen rund sieben Millionen Tonnen CO2 und ersetzen 22 Millionen Lkw-Fahrten pro Jahr.
Deutschland – das Herz Europas
Seit Generationen verbindet die Schiene Länder und Menschen in ganz Europa miteinander. Für die Deutsche Bahn und DB Cargo ist es daher selbstverständlich, sich für ein starkes Europa einzusetzen. Denn uns ist klar: Deutschland ist keine Insel, sondern das Herz Europas – nicht nur geografisch. So führen die sechs wichtigsten Verkehrs- und Frachtkorridore der EU mitten durch Deutschland.
Riesiges Logistiknetzwerk bis nach Asien
Die deutsche Wirtschaft ist exportorientiert wie keine andere, dabei ist Europa der stärkste Handelspartner Deutschlands. Deutsche Liefer- und Versorgungsketten hören daher selbstverständlich nicht an Landesgrenzen auf, so kommen zum Beispiel die meisten deutschen Importprodukte über die großen Häfen in Antwerpen und Rotterdam, Genua und Venedig. Daher haben wir auch nicht nur Straße und Schiene im Blick, sondern eben auch die Im- und Exporthäfen. Dieses riesige Logistiknetzwerk endet übrigens nicht in Europa, sondern reicht bis nach Asien. Dabei kombinieren wir mit unserem großen Fuhrpark unterschiedliche Transportarten und bieten attraktive Leistungen über den reinen Transport hinaus. DB Cargo trägt so maßgeblich zur Förderung der wirtschaftlichen Integration und des Handels innerhalb der EU bei.
Die längsten Strecken von DB Cargo-Zügen quer durch Europa
- Krefeld – Türkei mit ca. 2.400 Kilometern bis zur bulgarischen Grenze (Strecke innerhalb der EU)
- Dillingen – Craiova (Rumänien) mit 2.200 Kilometern
- Vlissingen (Niederlande) – Craiova mit 2.150 Kilometern
Europäischer Klimaschutz geht nur mit der Schiene
Europäischer Klimaschutz geht nur mit der Schiene
Auch der Klimawandel ist grenzenlos wie die täglichen Güterströme. Daher ist die Verlagerung der Logistik auf die Schiene nicht nur wichtig, um die Wirtschaft Europas am Laufen zu halten, sondern auch um das Klima zu schützen. Dies gelingt am effektivsten mit einer starken europäischen Schiene: 60 Prozent der Güterzüge von DB Cargo rollen über mindestens eine Landesgrenze hinweg und verknüpfen Wachstum mit Klimaschutz. Dabei spart jeder Transport auf der Schiene im Vergleich zur Straße rund 80 Prozent CO2-Emissionen ein. Mindestens ein Grund, um nicht nur Europa, sondern auch den europaweiten Schienengüterverkehr zu feiern!
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